Cartões T-money e Cashbee: guia essencial para circular em Busan
Preciso de um cartão T-money para o metro de Busan?
Sim, na prática. O metro de Busan não aceita cartões de crédito contactless nem Apple Pay em 2026 — paga com cartão T-money ou compra um token de viagem simples a dinheiro em cada viagem. O T-money dá-lhe também 10% de desconto em cada viagem e transferências gratuitas entre metro e autocarro dentro de 30 minutos. Compre um em qualquer loja de conveniência antes da primeira viagem.
Por que um cartão de transporte não é opcional em Busan
Busan tem um sistema de metro limpo, bem sinalizado e com ar condicionado, com quatro linhas cobrindo a maioria dos lugares que os visitantes querem alcançar — Haeundae, Gwangalli, Seomyeon, Nampo, a estação KTX na Estação de Busan, o Aeroporto de Gimhae no comboio ligeiro dedicado do aeroporto. No papel, parece simples. Na prática, há uma particularidade que apanha de surpresa um número surpreendente de visitantes de primeira vez: o metro de Busan não aceita cartões de crédito contactless.
Sem Visa contactless. Sem Mastercard tap. Sem Apple Pay. Sem Google Pay. Em meados de 2026, as torniquetes em Busan aceitam duas coisas: um cartão de transporte T-money, ou um token de viagem simples comprado na máquina de bilhetes com dinheiro em espécie. Só isso.
Isto importa porque os viajantes que chegam com uma carteira moderna — esperando encostar o telemóvel ou o cartão de crédito como fariam em Londres, Singapura ou Tóquio — chegam à torniquete e não têm forma de passar. A alternativa (tokens de viagem simples) funciona, mas significa fazer fila numa máquina de bilhetes em cada viagem, pagar a tarifa a dinheiro ligeiramente mais elevada de ₩1 700 em vez de ₩1 600 com cartão, e perder todos os descontos de transferência. Ao longo de uma semana de uso diário do metro, a fricção e a diferença de custo acumulam-se.
A solução é simples: compre um cartão T-money antes ou imediatamente após a chegada. Este guia diz-lhe exactamente como.
Para a panorâmica completa de como funciona o sistema de metro de Busan — linhas, zonas, tempos de viagem — consulte o guia do metro de Busan. Se chegar directamente do aeroporto e quiser planear a primeira viagem para a cidade, o guia do Aeroporto de Gimhae para o centro da cidade cobre as opções de comboio e autocarro do aeroporto em detalhe.
| Onde comprar | Chegadas do Aeroporto de Gimhae, ou qualquer GS25/CU/7-Eleven |
| Custo | Depósito de ₩2.500 pelo cartão + carga inicial (₩10.000–20.000 típico) |
| Economia na tarifa | ₩1.600 com cartão vs ₩1.700 em dinheiro por trajeto |
| Janela de transferência | 30 minutos entre metrô/ônibus para desconto |
| Reembolso | Saldo + depósito de ₩2.500 menos taxa de ₩500, em qualquer loja de conveniência grande |
T-money e Cashbee: o que são
T-money é o cartão de transporte nacional da Coreia do Sul. Foi introduzido em Seoul e expandido a nível nacional; hoje é aceite na maioria dos transportes públicos por todo o país — sistemas de metro, autocarros intercidades e urbanos, alguns táxis — e também em lojas de conveniência para compras do dia-a-dia. Pense nele como um chip RFID num cartão que pré-carrega com wons coreanos, depois encosta para pagar. O saldo fica no chip, não numa conta, o que significa que funciona sem internet, sinal de telemóvel ou cartão bancário.
Cashbee é um cartão concorrente que teve origem em Busan e na região sudeste da Coreia. Historicamente era o cartão de transporte dominante em Busan enquanto o T-money dominava Seoul. Hoje essa distinção dissolveu-se em grande medida: ambos os cartões são aceites no metro de Busan, nos autocarros urbanos e na maioria das lojas de conveniência da região.
Nenhum dos cartões está ligado à sua identidade ou conta bancária. Carrega dinheiro neles e gasta o saldo. Se perder um, o saldo restante perde-se — não há mecanismo de recuperação a menos que tenha registado o cartão.
T-money vs. Cashbee: qual comprar?
Para os fins práticos de uma viagem a Busan, os cartões são intercambiáveis no transporte. A tarifa, o desconto de transferência e o processo de carregamento são idênticos. A diferença significativa é o âmbito geográfico:
T-money é a melhor escolha se também vai viajar para Seoul, Gyeongju, Daegu ou qualquer outro lugar na Coreia durante a viagem. É aceite no metro de Seoul, em muitos autocarros intercidades e é amplamente reconhecido a nível nacional.
Cashbee é igualmente bom se fica em Busan durante toda a visita. Funciona em tudo o que importa localmente.
Veredicto para a maioria dos visitantes: compre T-money. Não porque o Cashbee seja pior, mas porque a cobertura nacional do T-money elimina uma decisão se o itinerário mudar. Ambos custam o mesmo (₩2 500 de depósito do cartão mais o carregamento inicial) e fazem o mesmo trabalho em Busan.
Onde comprar um cartão
No Aeroporto de Gimhae
A opção mais rápida: as lojas de conveniência na área de chegadas vendem tanto T-money como Cashbee. Antes de sair da zona de chegadas, compre um cartão, carregue ₩10 000–20 000, e está pronto para embarcar no comboio ligeiro do aeroporto ou autocarro imediatamente. Não há razão para procurar um cartão depois de aterrar — está mesmo ali.
O guia do Aeroporto de Gimhae para o centro da cidade cobre as opções de viagem em mais detalhe.
Nas estações de metro
A maioria das estações de metro tem máquinas de venda de bilhetes que vendem tokens de viagem simples. Algumas máquinas também vendem cartões T-money, mas isto varia por estação. Não confie nisto como plano principal — as lojas de conveniência são mais fiáveis para comprar um cartão novo.
Em lojas de conveniência — a opção mais fácil
GS25, CU, 7-Eleven, Family Mart e Emart24 vendem todos cartões T-money. Há pelo menos uma destas a uma curta caminhada de quase todas as estações de metro em Busan.
Uma coisa a notar: os cartões estão normalmente atrás do balcão, não nas prateleiras. Entre, vá ao caixa e peça um “cartão T-money” — saberão imediatamente o que quer dizer.
Custo: depósito de ₩2 500 para o próprio cartão, mais o montante que quiser carregar inicialmente. O depósito de ₩2 500 é reembolsado quando devolver o cartão, menos uma taxa de manuseamento de ₩500.
Como carregar (recarregar) o cartão
Nas máquinas das estações de metro
Todas as estações de metro têm máquinas de tarifas, e todas têm opção de idioma inglês. Seleccione “T-money recharge” ou equivalente no ecrã, encosta o cartão no leitor, insira dinheiro e confirme. O carregamento mínimo é de ₩1 000, mas as máquinas normalmente pedem montantes redondos — ₩5 000, ₩10 000, ₩20 000. Carregar ₩10 000 antes de um dia de exploração dá-lhe margem confortável; uma viagem de metro standard custa ₩1 600, pelo que cobre seis ou sete viagens com algo a sobrar.
Nos balcões das lojas de conveniência
Entregue o cartão e o dinheiro que quer carregar ao caixa e diga “T-money charge”. Encostam o cartão no leitor, processam o montante e devolvem-lho. Directo, rápido, sem problemas de barreira linguística na prática.
Montantes de carregamento recomendados
Para uma semana em Busan com uso diário do metro e algumas viagens de autocarro: ₩20 000–30 000 no total ao longo da estadia é tipicamente suficiente. Carregue em incrementos que sejam confortáveis — ₩10 000 de cada vez é uma unidade sensata uma vez que as máquinas das estações e as lojas de conveniência a tratam de forma limpa.
Onde o T-money funciona em Busan
Metro de Busan — todas as quatro linhas
T-money e Cashbee funcionam em todas as linhas do metro de Busan: linha 1 (laranja, norte-sul de Nopo a Dadaepo Beach), linha 2 (verde, leste-oeste por Haeundae e Seomyeon), linha 3 (castanho, circular interior) e linha 4 (azul, rota nordeste via Minam). A tarifa é de ₩1 600 por viagem na zona base, versus ₩1 700 se pagar a dinheiro.
Autocarros urbanos
O T-money é ainda mais importante nos autocarros do que no metro. O pagamento de tarifas de autocarro em Busan é tratado quase inteiramente por encosto de cartão — a alternativa é ter o troco exacto em moedas e notas, uma vez que os motoristas de autocarro não podem dar troco. Subir para um autocarro de Busan com apenas um cartão de crédito e sem T-money significa ou ter o troco exacto pronto (improvável para turistas) ou negociar com uma fila impaciente atrás de si.
Encosta à entrada quando embarcar, encosta de novo à saída — ambos os encostos importam para o sistema de desconto de transferência explicado abaixo.
Alguns táxis
Muitos táxis de Busan aceitam T-money. Procure um autocolante T-money na janela ou no painel de instrumentos — normalmente visível do exterior do veículo. O pagamento por T-money é um encosto no leitor no final da viagem.
Não se deixam gorjetas na Coreia — em táxis ou em qualquer outro lugar. A tarifa do taxímetro é a tarifa completa.
Lojas de conveniência
Todos os GS25, CU, 7-Eleven, Family Mart e Emart24 aceitam T-money para compras. Isto torna o cartão genuinamente útil para além do transporte: pode comprar água, snacks, um café da máquina self-service, ou triângulo de kimbap e pagar encostando o cartão no leitor no balcão. O saldo é debitado do cartão tal como seria uma tarifa de metro.
Isto também lhe dá uma forma natural de gastar o saldo restante no final da viagem — mais sobre isso abaixo.
O que o T-money não cobre
O T-money não é um cartão de pagamento geral na Coreia. Não funcionará na maioria dos restaurantes, cafés, lojas, museus ou atractivos turísticos. A maioria desses aceita cartões de crédito (Visa e Mastercard são amplamente aceites), e muitos aceitam agora Apple Pay e Samsung Pay no terminal de ponto de venda. A divisão é especificamente transporte e lojas de conveniência versus todo o resto.
O desconto de transferência: como funciona e por que importa
Esta é a funcionalidade que a maioria dos visitantes nunca aprende ou não percebe correctamente.
Quando sai de uma estação de metro ou sai de um autocarro, abre-se uma janela de 30 minutos. Se embarcar noutro autocarro ou metro dentro desses 30 minutos, a segunda viagem é gratuita (se a tarifa já foi “usada”) ou significativamente descontada. O sistema foi concebido para tornar as viagens com múltiplos segmentos — metro para autocarro, ou autocarro para metro — como uma única viagem contínua em vez de duas tarifas separadas.
Na prática: encosta ao sair do metro ou autocarro (não salte este passo). Dentro de 30 minutos, encosta para embarcar no próximo autocarro ou metro. O cartão será cobrado um montante reduzido ou nada, dependendo se a distância combinada excede a zona de tarifa base. A máquina não pede para confirmar nada — calcula e debita correctamente.
Este desconto só está disponível com T-money ou Cashbee. Os tokens de viagem simples comprados a dinheiro não têm qualquer benefício de transferência.
Verificar o saldo
Duas opções fáceis:
Nas torniquetes de entrada das estações de metro: a maioria das estações tem um leitor de cartões ao lado das torniquetes especificamente para verificação de saldo. Encosta o cartão e o saldo restante é exibido. Demora cerca de dois segundos.
Nos balcões das lojas de conveniência: entregue o cartão ao caixa ou encosta-o no leitor do balcão e peça o saldo.
O que fazer com o cartão no final da viagem
Tem três opções sensatas:
Guarde para a próxima visita. Os cartões T-money e Cashbee não expiram. Se planeia regressar à Coreia, deixar ₩3 000–5 000 no cartão e guardá-lo na carteira de viagem é uma escolha completamente válida. Aterra, o cartão ainda funciona, e recarrega na loja de conveniência do aeroporto.
Gaste o saldo restante em lojas de conveniência. No último ou penúltimo dia da viagem, pare de recarregar e em vez disso gaste o saldo em snacks, bebidas e pequenas compras no GS25, CU ou 7-Eleven. Se calcular bem, chega ao aeroporto com saldo próximo de zero, sem complicações de reembolso.
Reembolse numa loja de conveniência. Leve o cartão a qualquer GS25, CU, 7-Eleven, Family Mart ou Emart24 e peça um reembolso T-money. Processam-no na caixa. Recebe o saldo restante mais o depósito de ₩2 500 do cartão, menos uma taxa de manuseamento de ₩500. Portanto, se tiver ₩3 000 restantes no cartão, recebe de volta ₩5 000 no total (₩3 000 de saldo + ₩2 500 de depósito - ₩500 de taxa).
Cartões de crédito, Apple Pay e a alternativa a dinheiro
Vale a pena ser claro sobre o que funciona e não funciona nos transportes de Busan, porque circula muita informação incorrecta online.
Cartões de crédito/débito contactless (tap Visa, Mastercard): não funcionam nas torniquetes do metro de Busan nem nos autocarros urbanos em 2026. Isto inclui cartões físicos com chips NFC e cartões adicionados a carteiras digitais do telemóvel.
Apple Pay e Google Pay: funcionam em muitas lojas de retalho e alguns restaurantes na Coreia, mas não nos transportes de Busan. O sistema de metro funciona numa rede RFID proprietária que requer T-money ou Cashbee.
Tokens de viagem simples: comprados nas máquinas de venda de bilhetes do metro, funcionam para uma viagem, sem transferências. A máquina aceita dinheiro (apenas wons coreanos). Paga ₩1 700 por token, faz fila a cada vez, e não tem desconto de transferência. Um substituto perfeitamente funcional se o cartão se perder ou ficar vazio e precisar de uma viagem urgente — não é uma estratégia viável para uso diário.
Dinheiro nos autocarros: tecnicamente possível se tiver o troco exacto, mas impraticável para turistas.
A conclusão: o T-money resolve tudo isto. Os cartões são baratos, disponíveis em todo o lado e funcionam em tudo relacionado com o transporte na cidade.
Dicas práticas para usar o cartão
Carregue o suficiente antes de ir para bairros menos centrais. As estações de metro em zonas como Dadaepo, Hadan ou os limites exteriores das linhas 3 e 4 têm menos lojas de conveniência nas proximidades. Um carregamento na zona de Seomyeon antes de ir a oeste na linha 1 é mais fácil do que procurar máquinas numa estação suburbana tranquila.
Mantenha o cartão acessível. O T-money funciona com um encosto — não precisa de o tirar da carteira se esta for fina o suficiente, mas a maioria das torniquetes funciona melhor com o cartão directamente no leitor. Um porta-cartões na parte de trás do telemóvel ou uma ranhura dedicada numa carteira de viagem torna o processo de encosto mais rápido.
Cartão não registado significa saldo não recuperável se perder. Ao contrário de alguns sistemas de transporte nacional que oferecem registo de conta online e transferência de saldo, o cartão T-money standard de turista tem o saldo ligado ao chip. Se o cartão se perder ou for roubado, o saldo fica perdido. Não é razão para entrar em pânico — ₩10 000 é cerca de 7 dólares — mas é razão para não pré-carregar mais do que precisa para alguns dias de cada vez.
O comboio ligeiro do aeroporto de Gimhae aceita T-money. O BGLRT (Busan-Gimhae Light Rail Transit) que liga o Aeroporto de Gimhae à Estação de Sasang (onde transfere para a linha 2) funciona no mesmo sistema T-money. Compre o cartão na loja de conveniência da área de chegadas antes de embarcar.
Ligando o T-money à experiência mais ampla de Busan
Os cartões de transporte são o tipo de infra-estrutura que deveria ser invisível — compra um, funciona, e para de pensar nisso. Tratar dessa primeira compra na loja de conveniência do aeroporto antes de mais nada significa que chega à cidade já capaz de circular.
A partir daí, o cartão é a sua chave para a rede de metro coberta no guia do metro de Busan, para a ligação do aeroporto detalhada no guia do Aeroporto de Gimhae para a cidade, e para a questão mais ampla de circular em Busan pela sua famosa geografia extensa.
Se está a pensar no custo de forma mais ampla, o guia de Busan com orçamento reduzido inclui os custos de transporte nas estimativas de despesa diária global. Para visitantes que se perguntam se o City Pass de Busan vale a pena a par de um cartão de transporte — são dois produtos diferentes que respondem a necessidades diferentes. E se esta é a sua primeira vez na cidade e quer a panorâmica orientadora antes de mais nada, o guia para quem visita Busan pela primeira vez cobre os bairros, os ritmos e as prioridades antes de mergulhar na logística.
Uma última nota prática: a Coreia não tem cultura de gorjetas. Em táxis, autocarros, em lojas de conveniência, em restaurantes — o preço que vê é o preço que paga. Sem arredondamento, sem acréscimo de serviço, sem expectativa de dinheiro extra. Isto aplica-se a todas as transacções onde possa usar o cartão T-money ou pagar de outra forma.
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Registrar seu cartão: vale a pena ou não?
Tanto o T-money quanto o Cashbee oferecem um processo de registro opcional vinculado a um número de telefone coreano, que permite a recuperação do saldo em caso de perda do cartão e o acesso ao histórico de uso por meio de um aplicativo. Para a grande maioria dos visitantes de curta duração, o registro não vale a pena — normalmente exige um número de telefone coreano e, às vezes, uma etapa de verificação vinculada a um banco coreano, o que não é prático de organizar para uma viagem de uma ou duas semanas.
A abordagem do turista não registrado (comprar, carregar, usar, reembolsar ou manter) funciona bem para a esmagadora maioria das visitas e é o caminho que este guia assume ao longo do texto. Se você está se mudando para a Coreia a longo prazo ou visitando com muita frequência, o registro passa a valer o esforço de configuração, mas esse é um caso de uso diferente da típica viagem a Busan.
T-money para famílias e grupos: um cartão para cada um ou compartilhado?
Famílias e grupos viajando juntos às vezes perguntam se um único cartão T-money pode cobrir várias pessoas. A resposta é não, em qualquer sentido prático: as catracas exigem uma passagem de cartão por pessoa, e os ônibus, da mesma forma, exigem uma passagem para cada passageiro — um único cartão não pode ser passado duas vezes em rápida sucessão para duas pessoas atravessando juntas, pois a catraca simplesmente rejeitará a segunda tentativa dentro do intervalo de espera.
Cada viajante, incluindo crianças com idade suficiente para precisar de tarifa própria (crianças menores, abaixo de uma certa altura, geralmente viajam de graça; verifique os limites atuais em uma estação), precisa do seu próprio cartão. A abordagem prática para uma família de quatro pessoas: comprar quatro cartões na chegada, carregar cada um com um valor semelhante, e mantê-los distribuídos, de modo que nenhum cartão perdido isoladamente deixe todo o grupo sem acesso ao transporte.
Problemas comuns com o cartão e como resolvê-los na hora
Cartão não é lido na catraca: tente uma posição diferente no leitor — algumas catracas leem melhor com o cartão plano contra o sensor, em vez de inclinado. Se ainda assim falhar, o cartão pode estar danificado (chip rachado por ter sido dobrado na carteira) ou realmente sem saldo; verifique o saldo no leitor mais próximo da estação ou no balcão de uma loja de conveniência. Erro de saldo insuficiente no meio do trajeto: isso costuma aparecer na catraca de saída, e não na de entrada, na maioria dos casos, já que as tarifas são calculadas na saída, com base na distância percorrida; recarregue na máquina de tarifas da estação antes de poder sair, usando a função “ajuste de tarifa” ou “tarifa insuficiente” no menu em inglês.
Cartão perdido: nada pode ser feito quanto ao saldo de um cartão não registrado — trate a perda como um pequeno custo absorvido (normalmente abaixo de US$ 10) e compre um substituto na loja de conveniência mais próxima. O cartão funciona no metrô, mas é rejeitado em um ônibus específico: raro, mas alguns ônibus mais antigos têm leitores com defeito; tente passar de novo e, se falhar consistentemente, pergunte ao motorista — a maioria tem uma solução manual para falhas genuínas de leitor.
Viajando além de Busan com o mesmo cartão
Se sua viagem incluir um passeio de um dia a Gyeongju, Ulsan, ou um trajeto de KTX até Seul, o mesmo cartão T-money acompanha você. Ônibus intermunicipais e urbanos na maior parte da Coreia aceitam T-money, e ele funciona no metrô de Seul a partir do momento em que você desce do trem — não é preciso comprar um cartão separado se você continuar sua viagem por outras partes do país. O Cashbee tem aceitação mais restrita fora da região de Busan, o que é o principal motivo para preferir o T-money por padrão, caso seu roteiro se estenda para além da cidade.
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